物流巴巴訊：10月，長灘港(Port of Long Beach, POLB)海運碼頭有限的運力阻礙了進口，盡管在持續(xù)延長運營時間的情況下，吞吐量仍然強勁，足以標志該港口10月份第二繁忙。
POLB 運輸了 789,716 標準箱，比該港口在 2020 年創(chuàng)下的有記錄以來最強勁的 10 月份下降了 2.1%。進口下降了 4.3% 至 385,000 標準箱，而出口增長了 6.6% 至 122,214 標準箱，而通過該港口的空集裝箱下降了 2.4% 至 2082 標準箱。 .
長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示:“供應鏈的每個部門都已達到產能，現在是我們所有人加緊發(fā)貨的時候了。”“在長灘，我們正在努力增加運力，方法是尋找空地來存放集裝箱，延長碼頭的運營時間，并實施一項費用，以激勵海運公司盡快將集裝箱運出港口。”
長灘港于11月1日頒布了一項擁堵費，向遠洋運輸公司收取在碼頭停留時間過長的貨物集裝箱的費用。該項目旨在加快圣佩德羅灣港口的集裝箱運輸速度，并減少南加州海岸等待的船只數量。
此外，該港口繼續(xù)與海運碼頭和其他供應鏈合作伙伴合作，以擴大小時數，作為全天候運營框架的一部分。
雖然10月同比下降，但是，長灘港在2021年前10個月已經移動了7884565 TEU，比2020年同期增長了21%。到今年年底，該港口的集裝箱吞吐量將超過900萬TEU，超過2020年創(chuàng)下的810萬TEU的紀錄。
