澳洲主要港口:
阿德萊德（澳大利亞）---ADELAIDE，AUSTRALIA
布里斯班（澳大利亞）---Brisbane，AUSTRALIA
貝爾灣（澳大利亞）---BELL BAY，AUSTRALIA
弗里曼特爾（澳大利亞）---FREMANTLE，AUSTRALIA
墨爾本（澳大利亞）---MELBOURNE，AUSTRALIA
紐卡斯?fàn)?/a>（澳大利亞）---NEWCASTLE，AUSTRALIA
悉尼（澳大利亞）---SYDNEY，AUSTRALIA
湯斯維爾（澳大利亞）---TOWNSVILLE，AUSTRALIA
珀斯（澳大利亞）—— Perth, Australia
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關(guān)于澳洲海運費:
關(guān)于澳洲方面的海運費用事情，在這里稍微說明一下希望對各位有幫助.
剛開始做進出口生意的朋友可能比較迷茫，因為澳洲對于中國來說已經(jīng)由原來的看不上眼，現(xiàn)在變得是塊肥肉了.有個在悉尼做清關(guān)的朋友跟我說現(xiàn)在他們在澳洲現(xiàn)在經(jīng)常都是客戶找上門來叫他們做清關(guān)以及國內(nèi)訂艙，利潤是國內(nèi)貨代沒得比的，這可能也是出于澳洲人生活太安逸了，同時對澳洲當(dāng)?shù)氐拇磉^于信任。不希望搞太多麻煩事情，不過我個人覺得其實這樣對客戶自己本身也是一種封閉思想，客戶完全可以自己在網(wǎng)上或者朋友介紹，來得到更多的資源，當(dāng)然這同事也可以促進國內(nèi)貨代的發(fā)展，而且還可以節(jié)省客戶的成本，大部分澳洲客戶擔(dān)心的其實最主要的還是服務(wù)這一塊，大家都知道在澳洲隨便一點異狀就動不動幾百上千澳幣，其實這種情況都是可以避免的，在你選擇一個合作伙伴的時候，不是單單看價錢 而是看重他的專業(yè)程度，以及服務(wù)意識，這足夠讓你從整體得到效益，就像有個客戶都是去澳洲的貨，要求貨代上門拜訪才肯放單，我覺得這是很好的，這是對客戶負責(zé) 也是對自己負責(zé)。很多工廠有時候會覺得澳洲這塊肥肉不好啃，因為他要求太嚴格，但是往往是這樣的我覺得更加可以體現(xiàn)出一個人的專業(yè)程度，以及公司實力。所以大家可以更多的去了解澳洲海運方式的事情.
澳洲海運費走勢:
澳洲海運費.一般在每年7月開始上漲.直到中國春節(jié)前價格是比較高的.春節(jié)過后會有所下調(diào).這市有市場供需關(guān)系決定的.
但是隨時航運互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期物流巴巴網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產(chǎn)業(yè)。
海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
