巴拿馬運(yùn)河已結(jié)束2019財(cái)年（FY19），巴拿馬運(yùn)河的總噸位達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.69億噸（PC/UMS），與2018財(cái)年相比增長了6.2%。

　　根據(jù)這一數(shù)字，該航道超過了2019財(cái)年4.507億噸/年的預(yù)測，以及上一財(cái)年4.42億噸/年的記錄。

　　這些創(chuàng)紀(jì)錄的結(jié)果反映了運(yùn)河工人對(duì)效率的承諾和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投資，這將使運(yùn)河滿足日益增長的需求，并為客戶提供可靠和安全的服務(wù)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù):

　　19財(cái)年，液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）的運(yùn)輸分別增長了37.6%和6.9%，是所有行業(yè)中增幅最大的。與上一財(cái)年相比，運(yùn)輸業(yè)務(wù)大幅增長的其他部門包括原油油輪業(yè)務(wù)增長5.6%，車輛運(yùn)輸船/滾裝船業(yè)務(wù)增長5.5%。

　　在噸位方面，2019財(cái)年，集裝箱市場繼續(xù)以1.6877億噸PC / UMS噸占據(jù)主導(dǎo)地位，其中1.262億噸PC / UMS噸通過Neopanamax船閘轉(zhuǎn)運(yùn)。領(lǐng)先的細(xì)分市場還包括散裝貨船，為7650萬噸PC / UMS噸；散裝貨輪Ro / Ro為5310萬噸PC / UMS噸；化學(xué)品船，為4430萬噸PC / UMS噸； LNG船，4300萬噸PC / UMS噸； LPG船3780萬噸PC / UMS噸，原油輪為2260萬噸PC / UMS噸，客輪為990萬噸PC / UMS噸。

　　主要路線和使用者

　　19財(cái)年使用巴拿馬運(yùn)河按貨物噸位的主要航線包括美國東海岸和亞洲之間，其次是美國東海岸和南美西海岸，歐洲和南美西海岸，美國東海岸和中美洲西海岸和美國沿海航線。

　　在FY19期間，航道的主要使用者是美國、中國、日本、智利和墨西哥。